中新網(wǎng)深圳4月26日電 (程景偉 賈艷雙 夏瓊)記者26日從中建一局獲悉，該局建設(shè)的深圳聯(lián)想后海中心項(xiàng)目(聯(lián)想集團(tuán)新海外業(yè)務(wù)總部)近日竣工，成為深圳市南山區(qū)后海金融商務(wù)總部基地的地標(biāo)性建筑，共同構(gòu)建世界級(jí)濱海城市的天際線。
該項(xiàng)目地處深圳灣，位于深圳市南山后海中心區(qū)，總建筑面積約30萬平方米，由高度分別為204米和140米的兩座塔樓組成。從外觀上看，兩座塔樓像是兩個(gè)錯(cuò)位疊放的“超級(jí)禮盒”。
基于設(shè)計(jì)要求，兩座大樓分別在146米和100米處的轉(zhuǎn)換層形成結(jié)構(gòu)90度扭轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)形式也發(fā)生巨大變化，如同“變形金剛”。在該項(xiàng)目施工時(shí)，桁架向外懸挑長度達(dá)14米，懸挑以上共14層主體結(jié)構(gòu)，具有懸挑長度長、懸挑位置高、懸挑上部荷載大等特點(diǎn)。
該團(tuán)隊(duì)從工期影響、場(chǎng)地占用、施工難度、安全性、安裝精度等方面，反復(fù)比較“斜撐法”“斜拉法”和“滑移法”三種安裝方法后，最終選定“斜拉法”進(jìn)行懸挑桁架施工，利用先行的部分外框鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高位拉輔助懸挑桁架的安裝。
為了在臨市政主干道路的百米上空順利吊裝最重達(dá)40多噸的單榀桁架，該團(tuán)隊(duì)預(yù)先應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維模擬安裝工況?！案呖瞻惭b非常復(fù)雜，要考慮很多的因素，通過BIM三維模擬，給全員可視化的交底，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)順利施工?！表?xiàng)目總工程師戚金有說。
至于14層樓主體懸挑結(jié)構(gòu)的豎向荷載全部施加在懸挑桁架上，如何將桁架變形控制在小于30毫米？“我們一定要控制好精度，1毫米可能都會(huì)影響懸挑安裝?！睘榇耍?xiàng)目經(jīng)理賀茂軍成立專題小組，通過模擬計(jì)算后，在懸挑桁架加工階段即提前預(yù)起拱，最終安裝后實(shí)現(xiàn)桁架下?lián)现蹬c預(yù)起拱值相抵消，將桁架變形控制在20毫米。
該項(xiàng)目施工過程中，轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)發(fā)生了90度“扭轉(zhuǎn)”。為保障塔吊正常運(yùn)行，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)柱及斜撐的方案，用于塔吊附著連接。此外，團(tuán)隊(duì)利用拆除后的轉(zhuǎn)換層以下爬架，改造用于轉(zhuǎn)換層以上核心筒，實(shí)現(xiàn)爬架無縫銜接應(yīng)用。(完)