中新網(wǎng)紅河4月10日電 (劉建文 楊康 江霞)10日，隨著調(diào)度員下達(dá)合閘指令，云南彌(勒)蒙(自)高鐵萬家莊牽引變電所斷路器一次合閘成功，標(biāo)志著彌蒙高鐵首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電，為彌蒙高鐵今年內(nèi)開通奠定基礎(chǔ)。
牽引變電所主要是為高鐵動車組提供動能供給，是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，被譽(yù)為高鐵動車組牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。
當(dāng)天，經(jīng)中國鐵路昆明局集團(tuán)昆明供電段和中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化公司的現(xiàn)場工程技術(shù)人員核查確認(rèn)，外電線路及主變受電沖擊試驗(yàn)、自投試驗(yàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)顯示正常、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。
圖為彌蒙高鐵萬家莊牽引變電所?！〗?攝據(jù)悉，彌勒高鐵共有楷甸、萬家莊、雨過鋪三座牽引變電所。三座牽引變電所均是通過牽引變壓器將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為接觸網(wǎng)使用27.5千伏交流高壓電，然后輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，給高鐵動車組供電，完成動車組牽引的動能供給，保證動車組的正常運(yùn)行。
彌蒙高鐵于2018年12月開工，北起南(寧)昆(明)客專彌勒站，向南途經(jīng)開遠(yuǎn)市，止于蒙自市，全長約107公里，設(shè)計開行動車組時速目標(biāo)值為250公里，與中越國際通道昆(明)河(口)鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。建成通車后，昆明至蒙自2小時內(nèi)可到達(dá)，該線路將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道。(完)