由公路局華通公司承建的福銀高速山陽(yáng)段

312國(guó)道水毀搶修

赴川搶通保暢突擊隊(duì)載譽(yù)歸來(lái)

　　商洛日?qǐng)?bào) - 商洛之窗訊 (文/圖 杜會(huì)琴 周亞娟)如果生命之意義，在于是否為人類(lèi)社會(huì)留下了有意義的價(jià)值。那么，公路建設(shè)者這個(gè)特殊職業(yè)的人們，他們?cè)诶硐牒托拍畹淖非筮^(guò)程中，用汗水和智慧澆灌的一沙一石，所修建的路和橋，在為別人鋪就通向幸福大道的同時(shí)，使他們的生命意義也發(fā)揮到了最大值。多年來(lái)，商洛公路人將自己的人生價(jià)值詮釋在商洛的山山嶺嶺。如果說(shuō)道路是凝固的音樂(lè)，那也是他們用辛勤和汗水譜寫(xiě)的最壯麗的交響。如果說(shuō)橋梁是立體的風(fēng)景，那也是他們用奉獻(xiàn)的激情描繪了最壯觀的畫(huà)廊。如果說(shuō)隧道是流動(dòng)的詩(shī)行，那也是他們用如火的青春吟誦著最壯美的篇章。他們就像是一顆顆默默無(wú)聞的“鋪路石”，淋漓盡致地奉獻(xiàn)在商洛山中，奉獻(xiàn)在那一條條蜿蜒平坦的大道上。他們每一個(gè)人就如一個(gè)個(gè)靈動(dòng)的音符，為城鄉(xiāng)日新月異的變化發(fā)聲給力，奏響著加快商洛發(fā)展的贊歌?；钴S在商山洛水之間的商洛公路建設(shè)者，他們以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、負(fù)責(zé)的行業(yè)擔(dān)當(dāng)、精心的工程管理，將人民群眾“暢安舒美”的通行夢(mèng)由圖紙變成了坦途。
　　領(lǐng)導(dǎo)垂范 中層支撐 全員苦干
　　在商洛公路局，歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子秉承著“為民開(kāi)路，大愛(ài)在心”、“重視建設(shè)、服務(wù)大局、奉獻(xiàn)社會(huì)、打造一流”的行業(yè)理念，把最優(yōu)秀的人才放在一線(xiàn)鍛煉，讓干部在艱苦的環(huán)境下歷練。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，目前全局出現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，中層支撐實(shí)干，全體職工兢兢業(yè)業(yè)苦干的工作格局。
　　2008年“5.12”汶川大地震后，省政府派出搶險(xiǎn)保暢工作隊(duì)，首先考慮到的是商洛公路人。按省交通廳的部署和市委、市政府的安排，他們以最快的速度組建了由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，15名科級(jí)干部參戰(zhàn)的突擊隊(duì)。他們?cè)谖ｋU(xiǎn)面前，不計(jì)條件、不講代價(jià)、義無(wú)反顧，迅速奔赴到青川縣，執(zhí)行震后公路搶險(xiǎn)保通任務(wù)。在歷時(shí)的24個(gè)晝夜中，他們搶險(xiǎn)保通公路13條，共計(jì)287.21公里。
　　多年來(lái)，在全省、全市的歷次水毀公路搶修、防滑保暢等事關(guān)社會(huì)公眾安全出行的大事上，商洛公路人總是被組織派到最危險(xiǎn)、最艱巨的路段。因?yàn)槎嗄甑膶?shí)踐證明，他們是一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，他們有無(wú)私的奉獻(xiàn)精神；他們有很強(qiáng)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)，他們還有能啃下任何硬骨頭的王志康等干部團(tuán)隊(duì)，更有以李雙寶、包詩(shī)剛等一大批省市級(jí)勞模為代表的職工團(tuán)隊(duì)，他們都在繼承和弘揚(yáng)著“鋪路石”精神，多次出色地完成省政府和市政府下達(dá)的艱巨任務(wù)就是最好的說(shuō)明。只要走近商洛公路人，就能感受到“鋪路石”精神在每一個(gè)商洛公路人身上發(fā)揚(yáng)和光大。
　　工程科長(zhǎng)趙丹是公認(rèn)的“美男子”，但工程建設(shè)的特殊性決定了越是熱天越是他最忙碌的時(shí)候，白天他輾轉(zhuǎn)于各工地之間，晚上回來(lái)又要調(diào)整方案。凡是事關(guān)工程上的柴米油鹽、安全生產(chǎn)等事項(xiàng)，他都要過(guò)問(wèn)、叮嚀，加班加點(diǎn)是常有的事，尤其是今年持續(xù)高溫的天氣對(duì)這些整天暴露在驕陽(yáng)下的工程管理者來(lái)說(shuō)，防曬成了他們的必修課，他身邊的同志透露說(shuō)，趙丹一個(gè)夏季就用了三瓶防曬霜呢。