近日，深圳交警部門向市人大常委會提請修訂《深圳經濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》、《深圳經濟特區(qū)道路交通安全管理條例》，條例擬規(guī)定 “酒駕特定同車人將被處罰100元”。據介紹，這里的“特定同車人”是指酒駕者的家屬或是工作上的上下級。(7月21日《廣州日報》)

　　酒駕“連坐”法是近年來新出現(xiàn)的一種管理方式，很多人對此感到不適應。因為“一人做事一人當”往往成為道德與法的責任標配，自然“誰喝酒誰受罰”也就有了慣性而普遍的認同。

　　此外，關于酒駕“連坐”的爭論焦點還在于：是否有違法治。有人認為，我國刑法雖然已經規(guī)定醉駕屬于犯罪行為，卻并未規(guī)定被查處機動車駕駛人的特 定同車人未盡到勸阻義務，亦須承擔責任。而筆者認為，在這種情況下，以地方法律的形式對此給予明確，劃分必要的界限，更體現(xiàn)了尊重生命的法治精神。

　　酒駕作為道路交通違法犯罪行為，會嚴重危及到公共安全，可能帶來重大財產和人員損失。這種情況下，實行責任連帶有助于建立一道共同的安全防線。當一人之責變成了眾人之責后，每個人才會基于自身的利益考量，對他人和自己的行為進行約束。

　　在國際上，酒駕“連坐”已經成為很多國家通行的做法，有的國家還相當嚴苛。以日本為例，日本判定酒駕的標準分為“帶酒氣駕駛”和“醉駕”兩種。 若是“醉駕”的話，駕駛者和同車的人都要被追究責任，酒駕者將被處以5年以下有期徒刑和100萬日元以下罰款，同車的人則會被處以2年以下刑罰和30萬日 元以下罰款。

　　由此看來，酒駕“連坐”作為倡導性立法，其初衷和善意值得肯定。一方面其通過立法的形式，傳遞出對生命安全的重視；另一方面則讓人對酒駕危害性有更清晰的認識，并形成從我做起的責任共識。這也為創(chuàng)新社會管理方式，提供了有益的借鑒和參照。(唐偉)