中新社北京4月22日電 (記者 龐無忌)世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船22日首次投用，正式投入官廳水庫清淤試點工程。
“浚瀾”船由中交集團自主設(shè)計建造，擁有五項“絕活”，能適應(yīng)國內(nèi)絕大多數(shù)江河湖庫的生態(tài)清淤。
4月22日，由中交集團自主設(shè)計建造的世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船首次投用，圖為“浚瀾”船在官廳水庫開展清淤作業(yè)。(中交集團供圖)一是搭載可拆裝疏浚裝備領(lǐng)域最強的電力驅(qū)動挖掘輸送系統(tǒng)。每小時標準疏浚量達2000立方米——相當于每小時挖空一座標準游泳池。此外“浚瀾”船專為深水湖庫清淤設(shè)計，挖掘深度可至25米，加裝深水模塊后最大挖深可達60米。
二是配備自主研制的新型泥泵，較上一代國產(chǎn)泥泵輸送效率提升10%以上，疊加水下泵和艙內(nèi)泵“串聯(lián)接力”，能將淤泥一口氣“快遞”到5公里以外。
三是內(nèi)置“智慧大腦”控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同土質(zhì)自主優(yōu)化作業(yè)參數(shù)，實現(xiàn)遠程操控和監(jiān)測，甚至無人化作業(yè)。
四是配備高壓岸電接入模塊，實現(xiàn)零碳排放。同時裝配自主研發(fā)設(shè)計的新型環(huán)保絞刀，相當于一把“水下微創(chuàng)手術(shù)刀”，能精準挖掘污染底泥卻不擾動周邊水體。
五是采用獨特的模塊化設(shè)計，能夠以“樂高式拼裝”實現(xiàn)水陸兩棲調(diào)遣，拆成九大模塊后能通過陸地運輸，在碼頭拼裝后可在A級航區(qū)拖航，江河湖庫都能作業(yè)。
官廳水庫是永定河上最大的控制性水利樞紐工程，也是北京市總庫容超過40億立方米的兩座水庫之一。由于長期未進行系統(tǒng)性治理，官廳水庫淤積泥沙總量已達6.5億立方米。
官廳水庫清淤試點工程計劃清除庫底污染底泥1153.87萬立方米。“浚瀾”船的投產(chǎn)將有效破解工程挖深大、土質(zhì)復(fù)雜、輸送距離遠、環(huán)保要求高等諸多技術(shù)難題，大幅提升工程建設(shè)進度。(完)