中新社貴陽8月29日電 (周燕玲 石小杰)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里、高速鐵路達(dá)1609公里、通航機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)市州全覆蓋，貴州作為中國唯一沒有平原支撐的省份，十年來初步構(gòu)建了高速公路、高速鐵路、民航等綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，重塑開放新格局。
記者29日從貴州省人民政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上，獲悉上述消息。
地處中國西南的貴州，山地和丘陵面積占全省92.5%，是典型的喀斯特巖溶山區(qū)，“黔路難行”一直是貴州發(fā)展最突出的問題。十年來，一條條“貴州路”、一座座“貴州橋(隧)”串聯(lián)起“千山萬壑”。
截至2021年底，貴州高速公路總里程達(dá)8010公里，較2011年增長近4倍，高速公路綜合密度升至中國前列，省際通道累計(jì)達(dá)到24個(gè)，與周邊每一個(gè)省形成至少3個(gè)省際通道。
此外，從2014年貴廣高鐵建成通車，到2018年渝貴鐵路正式開通運(yùn)營，貴州每年都有高速鐵路建成通車，貴陽也逐漸成為西南高鐵交通網(wǎng)重要樞紐。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，貴州鐵路建成規(guī)模達(dá)4014公里，其中高速鐵路1609公里，鐵路通縣達(dá)52個(gè)，高鐵通縣36個(gè)。貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶、成都等地實(shí)現(xiàn)高鐵的直接聯(lián)通，基本實(shí)現(xiàn)與周邊省會(huì)城市互聯(lián)互通高鐵、即將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。
貴州省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長董亮介紹說，貴州西南重要陸路交通樞紐的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，將助推貴州積極參與“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶等，為構(gòu)建全方位對(duì)外開放新格局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在水運(yùn)方面，十年來貴州內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)全面提升，烏江水運(yùn)全線復(fù)航。2021年11月，14艘滿載6800噸磷礦石的貨船從開陽港出發(fā)，順利通過構(gòu)皮灘260多米高的三級(jí)升船機(jī)，運(yùn)抵安徽蕪湖港，標(biāo)志著千里烏江全面復(fù)航，結(jié)束了貴州“不沿邊、不沿?！钡臍v史。(完)