中新網(wǎng)廣州4月20日電 (記者 王堅)位于廣東省佛山市南海區(qū)的廣東南海一汽大眾鐵路專用線工程迎來階段性突破。歷經(jīng)3個小時，梁身重達3009.2噸的南海一汽大眾鐵路專用線跨官華路特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁于20日成功合龍，為線路開通奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，廣東南海一汽大眾鐵路專用線近、遠期將承擔佛山地區(qū)其他鐵路運量500萬噸、800萬噸。該線路建成后將發(fā)揮鐵路運量大、運距長、速度快、安全性高的優(yōu)勢，促進佛山汽配及整車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時還可采用專線共用的形式，為周邊企業(yè)提供鐵路運輸服務，為企業(yè)節(jié)省運輸成本，提高產(chǎn)品競爭力。
該工程承建單位中鐵六局介紹，此次合龍的連續(xù)梁為全線唯一一座連續(xù)梁，全長144.5米，主跨長度64米。連續(xù)梁設(shè)計為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)，橫跨官華路、同時鄰近既有廣珠鐵路，施工難度大、安全風險高，為全線重點控制性節(jié)點工程。
中鐵六局相關(guān)負責人表示，箱梁合龍段施工是整個箱梁施工重點部位，連續(xù)梁合龍時對氣溫、混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有著嚴格要求，為此作業(yè)人員通過對氣溫變化的監(jiān)測，選定了氣溫偏低、溫差較小的凌晨時段進行混凝土澆筑。
據(jù)了解，該項目的開工建設(shè)，不僅標志著佛山市鐵路專用線的發(fā)展翻開了嶄新的一頁，而且將對南三產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)及佛山市經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。(完)