中新社雅加達(dá)7月1日電 (林永傳 李香凝)當(dāng)?shù)貢r間7月1日，隨著首對500米長鋼軌從長軌運(yùn)輸列車上緩緩牽出，印尼雅萬高鐵正式啟動正線有砟軌道鋪設(shè)工作，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。
全長142公里的雅萬高鐵正線鋪軌總長度279.4公里。其中有砟軌道區(qū)段112.8公里，無砟鋪軌166.6公里，均采用中國生產(chǎn)的50米鋼軌。
據(jù)負(fù)責(zé)鋪軌的中國電建市政集團(tuán)項目部負(fù)責(zé)人介紹，這些中國產(chǎn)鋼軌采用全套中國產(chǎn)裝備和先進(jìn)脈動閃光焊工藝，將50米鋼軌焊接成500米長鋼軌后，用長軌運(yùn)輸列車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)場軌道鋪設(shè)。此次有砟軌道鋪軌使用CPG500有砟鋪軌機(jī)，采用“單枕連續(xù)法”進(jìn)行鋪設(shè)。軌道鋪設(shè)后經(jīng)上砟整道、無縫線路施工、軌道精調(diào)整理和鋼軌預(yù)打磨等達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。
連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆的雅萬高鐵，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作標(biāo)志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)