中新網(wǎng)長春1月24日電 (記者 郭佳)24日，一列滿載汽車零部件的列車從長春興隆鐵路口岸出發(fā)，8個(gè)小時(shí)后，這批貨物將在大連港集裝箱碼頭裝船發(fā)往海外市場。
一批汽車零部件在長春興隆鐵路口岸裝箱。(長春國際陸港發(fā)展有限公司供圖)這趟長春—大連海鐵聯(lián)運(yùn)班列由長春國際陸港發(fā)展有限公司(下稱“長春國際陸港”)運(yùn)營。2024年，該班列運(yùn)輸量達(dá)3萬余標(biāo)箱。在此基礎(chǔ)上，今年班列加密了運(yùn)行班次，由每周一班或多班升級為穩(wěn)定的每天一班。
長春國際陸港介紹，過去從長春發(fā)出的相關(guān)貨物主要通過公路運(yùn)輸，改由鐵路運(yùn)輸后，與大連港的貨物集疏運(yùn)時(shí)間由3天縮短至8小時(shí)，運(yùn)輸效率大幅提升，有利于吉林省企業(yè)增強(qiáng)產(chǎn)品在海外市場的競爭力。
記者獲悉，運(yùn)輸效率的提升始于長春國際陸港、長春興隆綜合保稅區(qū)與遼寧港口集團(tuán)的共同推動。2024年，三方共同成立省級物流合作平臺，推出鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)產(chǎn)品，積累了一大批穩(wěn)定客戶。
目前，長春—大連海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行線路覆蓋了日韓、歐美、東南亞等地區(qū)，初步形成了“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局，并逐漸實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)摹半p向奔赴”。
長春國際陸港還是吉林省兩條中歐班列的運(yùn)營方。該公司表示，未來將進(jìn)一步暢通客戶產(chǎn)品出口運(yùn)輸通道，降低外貿(mào)出口企業(yè)物流成本，為長春與大連兩座中國東北城市的振興發(fā)展貢獻(xiàn)外貿(mào)力量。(完)