中新社柳州4月27日電 題：廣西“支邊小廠”出海記：“制造”變“智造”走俏海外

　　作者 林馨

　　“一年來，柳工克服全球疫情蔓延、原材料價格暴漲、市場下滑和行業(yè)競爭巨變等不利影響，一季度海外業(yè)務(wù)逆勢上揚?！睆V西柳工機械股份有限公司(以下簡稱“柳工”)董事長曾光安日前在“4·26柳工創(chuàng)新日暨客戶節(jié)”表示。

　　擁有63年歷史的柳工，是中國工程機械的排頭兵。其通過不斷自主創(chuàng)新，從偏居西南一隅的支邊小廠，成長為中國裝備制造業(yè)“出?！睒颖?，演繹著中國工程機械從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)變。

　　26日，記者參觀柳工創(chuàng)新產(chǎn)品時看到，該企業(yè)研制的挖掘機、裝載機、壓路機三款無人駕駛設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)智能操作、智能派工、數(shù)據(jù)可視等復(fù)雜操作；在柳工高低溫實驗室，可模擬零下50℃至60℃的環(huán)境，助力研發(fā)出低噪聲、低油耗、高可靠性的極地科考“重器”。

　　“以前我們只能在冬季，跑去中國最寒冷的地方黑龍江漠河去做低溫試驗，如今即便是炎炎夏日，也能在柳州市進行此項實驗。”廣西柳工機械股份有限公司全球研發(fā)中心主任林明智說。

　　這一改變，得益于多年來柳工持續(xù)加大研發(fā)投入，提高自主研發(fā)能力和創(chuàng)新水平。為此，柳工建立全球研發(fā)中心，申請技術(shù)專利超過1300項，該中心每天的研發(fā)日折舊費達10萬元(人民幣，下同)。

　　“一些關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件不再被‘卡脖子’?！痹獍步榻B，過去，柳工的關(guān)鍵零部件很大程度上依賴國外進口?，F(xiàn)在通過自主研發(fā)，關(guān)鍵零部件對國外的依賴率從30%下降至只有5%左右。

　　當前，柳工以“全面智能化”為指引，持續(xù)不斷加大全球研發(fā)，投入探索無人駕駛、智能制造、新能源等前沿科技，且多項技術(shù)走在世界行業(yè)前列。

　　柳工率先在中國業(yè)內(nèi)研發(fā)的新能源機械裝備已“上崗”?！靶履茉垂こ虣C械零排放、維護成本低，每臺新能源裝載機每年可以節(jié)約柴油費20萬元左右?！痹獍舱f。柳工新能源裝載機不僅在中國各地實現(xiàn)批量交付，更受到海外客戶青睞，出口至印度尼西亞。

　　創(chuàng)新發(fā)展，讓柳工的出海之路越走越寬。日前，柳工制造的近300臺挖掘機批量交付，將發(fā)往美國、印尼、巴西等海外市場及中國部分地區(qū)。此次交付機械包括柳工目前最大噸位挖掘機990F、綠色節(jié)能電動挖掘機922F-E和有著“礦山悍將”之稱的礦山機械等中大型系列產(chǎn)品。

　　柳工提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度柳工海外業(yè)務(wù)逆勢上揚，整體銷量增長近60%。其中，印尼、拉美和歐洲高端市場銷量更是大幅增長。

　　如今，柳工已在全球擁有300多家經(jīng)銷商、30家海外子公司和機構(gòu)、5個全球研發(fā)基地，產(chǎn)品遠銷170多個國家和地區(qū)。

　　柳工的發(fā)展只是中國制造業(yè)的一個縮影。中國已連續(xù)12年位居世界第一制造業(yè)大國，是唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。(完)