(上海戰(zhàn)疫錄)原料告急、物料脹庫 疫情下上海石化度難關(guān)保生產(chǎn)

　　中新網(wǎng)上海4月22日電 (李佳佳 胡擁軍)“十萬火急！硝酸原料庫存僅剩3天使用量。”3月31日，上海石化碳纖維事業(yè)部再次發(fā)出求助信號，這讓物資采購中心副總經(jīng)理姚云輝心急如焚。這兩天，采購人員找遍蕭山、嘉善、昆山市場，答案是沒貨沒車。何況灌裝硝酸的鋁制槽車，原本就緊缺。

　　3月初，一場突如其來的新冠疫情侵襲申城。情急之下，上海石化向中國石化求援，在全國范圍內(nèi)尋找。終于，傳來浙江寧海有原料，但沒有鋁制槽車的消息。姚云輝他們看到了希望，提議可否用桶裝方式運(yùn)輸。認(rèn)證結(jié)果可行。于是，采購人員立即分頭行動(dòng)，一路緊急采購25公斤容量塑料桶，一路調(diào)集安徽宿州的集裝箱車，一路向上海市經(jīng)信委申報(bào)相關(guān)手續(xù)。4月3日，從宿州趕到寧海裝載12噸硝酸后又連夜啟運(yùn)的車輛安全抵達(dá)上海石化，此時(shí)的硝酸庫存快要見底。

　　4月10日，30噸硝酸以同樣的方式運(yùn)抵上海石化。兩場接力賽，解了燃眉之急，避免了碳纖維裝置的停擺。

　　但是由于上海石化產(chǎn)業(yè)鏈長，原料需求品種多，催化劑告急、液氯告急……一個(gè)個(gè)聲音接二連三傳出，要解決的原材料進(jìn)出難題顯然不止一個(gè)。

　　除了原材料進(jìn)出，因?yàn)殇N量減少而導(dǎo)致的庫存積壓也讓石化企業(yè)繃緊了神經(jīng)。3月中旬，上海本地疫情形勢愈發(fā)嚴(yán)峻。隨著化工產(chǎn)品外銷受阻，上海石化物料脹庫風(fēng)險(xiǎn)開始不斷積累。首當(dāng)其沖的是?；芬后w硫磺，銷量銳減。

　　硫磺是煉油裝置的副產(chǎn)品，它的平衡與否直接影響裝置運(yùn)行狀況。平時(shí)，裝置的硫磺以液體形態(tài)存在。當(dāng)時(shí)，液體硫磺以每天大約1000噸的庫存量快速上漲，嚴(yán)重威脅裝置運(yùn)行。

　　面對這一狀況，上海石化立即制定應(yīng)急方案，一方面，大幅降低煉油加工裝置負(fù)荷，并加工硫含量相對較低的原油，減少硫的產(chǎn)出。另一方面，把停役了兩年的固態(tài)硫磺成型裝置開起來。他們一邊向公安部門報(bào)備生產(chǎn)方案，一邊不分晝夜搶修裝置。3月31日，裝置開車一次成功，每天產(chǎn)量約100噸。

　　“別小看這100噸的固硫日產(chǎn)量，卻有效解決了液硫脹庫的瓶頸?！鄙虾Ｊa(chǎn)部負(fù)責(zé)人張利軍松了口氣。

　　為了防范大宗物料脹庫帶來的全面風(fēng)險(xiǎn)，上海石化多措并舉。針對加氫渣油庫存每天上漲1000噸的情況，及時(shí)安排渣油加氫裝置降負(fù)荷，控制住庫存節(jié)奏，并騰出兩座油罐儲存渣油。針對產(chǎn)品市場情況，靈活調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)，最大程度協(xié)調(diào)物料平衡。如近期丁二烯、醋酸乙烯市場轉(zhuǎn)好，馬上恢復(fù)裝置負(fù)荷；環(huán)氧乙烷產(chǎn)品市場波動(dòng)大，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整兩套乙二醇裝置負(fù)荷；對于效益不好的1號聚丙烯裝置，安排降負(fù)荷運(yùn)行。

　　3月中旬，泰州、無錫等地疫情封控的消息不斷傳來，這讓上海石化最有效益的乙酸乙烯酯產(chǎn)品連連受阻。如果再不出廠，庫容無法周轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就無法進(jìn)行下去。

　　接到消息，上海石化決定另辟蹊徑。3月13日晚，銷售中心緊急連線化銷公司江蘇分公司有關(guān)部門和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)物流單位，討論產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)方案。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，靖江德橋庫同意接收產(chǎn)品，并騰出一周的庫容量。同時(shí)，動(dòng)員下游用戶早提貨、多提貨。3月份，乙酸乙烯酯產(chǎn)品出廠量達(dá)9302.88噸，創(chuàng)下單月出廠最高紀(jì)錄，成為疫情期間的一大生產(chǎn)亮點(diǎn)。

　　近一個(gè)多月來，上海石化全面梳理產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方式，確保管道運(yùn)輸通暢、爭取水路運(yùn)輸增量、縮短公路運(yùn)輸半徑。

　　其間，上海石化通過水路、公路的液化氣出廠，解決了該公司與高橋石化的液化氣脹庫問題。4月初，高橋石化每天多出的150噸液化氣無法出廠，上海石化接到求助電話后，與煉銷公司、高橋石化三方商議決定，高橋石化的液化氣由上海石化客戶通過公路提運(yùn)，上海石化的液化氣安排海運(yùn)。上海石化爭分奪秒打通了兩年未用的液化氣海運(yùn)出廠通道，10日，1697噸液化氣通過海運(yùn)順利出廠。

　　汽油出廠，上海石化以管輸和水路為主。受疫情影響，上海及蘇州、嘉興等周邊地區(qū)的汽油消費(fèi)量大幅下降。3月份，銷售中心大幅提高水路運(yùn)輸比例，擴(kuò)大銷售半徑，使當(dāng)月的汽油出廠量達(dá)到了30多萬噸。

　　銷售中心總經(jīng)理助理鄭凱介紹，進(jìn)入4月中旬，汽油發(fā)往金嘉湖方向受阻，汽油出廠壓力巨大。他表示，辦法總比困難多，通過團(tuán)結(jié)協(xié)作，一定能戰(zhàn)勝艱險(xiǎn)。(完)