汽車報廢值多少？綠標(biāo)不如黃標(biāo)
王先生車齡12年的菲亞特，如果選擇報廢值多少錢呢？廣州這兩家做汽車報廢回收的公司的相關(guān)人士告訴記者：一般年審領(lǐng)“綠標(biāo)”的私家車報廢價格，現(xiàn)在市場價是按照一噸300元~500元計(jì)算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車，申請報廢后車主最多只能拿不到500元的“賣廢鐵價”。很明顯，這個報價也難以讓王先生滿意，甚至不如4S店給他的“友情收購價”。
好消息是，如果你的私家車屬于“黃標(biāo)車”，也就是排放為國II以下的汽油車或國III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，自今年11月10日起并在2015年底前申請?zhí)崆疤蕴?，可獲得高達(dá)2萬元的政府補(bǔ)貼獎勵，一個月內(nèi)就可以拿到錢。記者獲悉，至2013年底廣州尚有黃標(biāo)車11.1萬輛，占汽車保有量的5.2%。而廣州市將在2016年前提前實(shí)施機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是上牌標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，屆時一些國IV車型的轉(zhuǎn)讓交易也開始在本地受到限制。
Tips：當(dāng)前限行限牌政策不影響汽車報廢原車主要求保留車牌號碼的權(quán)利。報廢時切記填寫一份保留車牌號碼同意書。自通過受理后半年內(nèi)需要原車主本人到相關(guān)部門領(lǐng)回原先的車牌號碼，超過這期限被認(rèn)為自動放棄權(quán)利。
【老車難賣五大主因】
1.限牌令。廣州粵A牌指標(biāo)獲得困難，老廣們傾向于買新車，導(dǎo)致二手車交易萎縮，流通受阻。
2.國IV排放準(zhǔn)入限制。今年全國大城市基本實(shí)施對新車準(zhǔn)入、二手車轉(zhuǎn)籍過戶執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的二手車無法過戶上牌。
3.二手車外遷難。逾十年舊車大多為國III以下尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，廣州二手車商要將車外遷至云南、新疆等未實(shí)施國IV排放準(zhǔn)入限制的城市，風(fēng)險大、運(yùn)輸成本高。
4.老車車況差。老車使用年限過長，存在很多安全隱患，尤其是一些曾經(jīng)“大傷”的事故車、水浸車，沒有人愿意要，只能強(qiáng)制報廢。如今二手車市場交易最旺的基本為一兩年的“準(zhǔn)新車”。
5.品牌爛。保有量小或者已經(jīng)退市的汽車品牌，其二手車幾乎是“人見人怕”，報廢吧。
數(shù)字鏈接：一大波報廢車正在襲來
我國2015年前后將進(jìn)入機(jī)動車報廢高峰期。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)此前在汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專題發(fā)布會上指出：截至2012年底，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，預(yù)測至2015年我國汽車保有量將達(dá)到1.5億輛的水平，2020年將超過2億輛，我國汽車市場將逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期。截至2012年底，我國報廢汽車回收拆解企業(yè)達(dá)到522家，回收報廢機(jī)動車115萬輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%~8%的水平來計(jì)算，2015年我國年報廢汽車量將達(dá)到900萬~1200萬輛，2020年將達(dá)到1200萬~1600萬輛，報廢量巨大。