輪胎被扎相信很多人都經(jīng)歷過，補(bǔ)胎也不什么難事，如今不管是專業(yè)的輪胎店還是路邊的修車鋪都可以進(jìn)行補(bǔ)胎。但是市場中補(bǔ)胎的價格是參差不齊，從十幾元到上百元不等，他們究竟差別在哪？很多人可能并不清楚，今天就來介紹幾種常見的補(bǔ)胎方法。

　　★ 方法1：傳統(tǒng)穿膠條方法

　　優(yōu)點：價格低 操作方便

　　缺點：擴(kuò)大傷口 安全性差

　　推薦指數(shù)：★☆☆☆☆

　　操作過程：這是一種比較原始簡單的補(bǔ)胎方法，原理就是將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進(jìn)被扎穿的洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動平衡處理。弊端在于破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴(kuò)大受損面積以方便膠條填充。

　　總結(jié)：早年間這種補(bǔ)胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數(shù)維修站早已摒棄了這樣的補(bǔ)胎方式。雖然成本極低，補(bǔ)胎價格不超10元，但是無形中擴(kuò)大了損傷面積，并且當(dāng)夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現(xiàn)彈出的情況。并且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質(zhì)量也千差萬別，因此不推薦使用。

　　★ 方法2：貼片內(nèi)補(bǔ)

　　優(yōu)點：可靠性強(qiáng) 價格適中

　　缺點：操作相對復(fù)雜 外側(cè)傷口不能填補(bǔ)

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　操作過程：這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數(shù)補(bǔ)胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)測破損處進(jìn)行打磨處理，將表層不易粘貼的保護(hù)層打磨粗糙，然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，將補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。

　　總結(jié)：這種補(bǔ)胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補(bǔ)胎的價格在20-80元區(qū)間（各地消費(fèi)存在差異，貼片質(zhì)量也大有不同，價格僅從參考，如果過于太便宜建議謹(jǐn)慎選擇）。并且效果不錯，安全系數(shù)也很高。弊端在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費(fèi)時，并且補(bǔ)胎完成后需要進(jìn)行動平衡。同時完成胎內(nèi)修補(bǔ)后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補(bǔ)胎完成仍然要勤觀察。

　　★ 方法3：蘑菇丁補(bǔ)胎

　　優(yōu)點：可靠性強(qiáng) 安全性高

　　缺點：價格貴 對傷口面積要求高

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　操作過程：目前來說，采用“蘑菇丁”補(bǔ)胎是最先進(jìn)的一種技術(shù)補(bǔ)胎方法。之前的準(zhǔn)備工作和貼片內(nèi)補(bǔ)是完全一樣的，同樣需要分離輪胎輪轂，打磨吸塵涂膠等一些列工序，只是貼補(bǔ)環(huán)節(jié)由貼面內(nèi)補(bǔ)換成了一個類似于蘑菇形狀的橡膠釘，橡膠釘從內(nèi)測沿破損處穿出輪胎，不僅內(nèi)部進(jìn)行了貼補(bǔ)，橡膠釘也可以完全填補(bǔ)受損的部位，對于受損胎面中的鋼絲層，簾布層和胎面腐蝕有很好的保護(hù)。

　　總結(jié)：由于蘑菇釘補(bǔ)胎的價位較高，市場價在150元上下，出于養(yǎng)護(hù)成本的原因，中高檔車型更適合使用這種方法，相對安全并且修補(bǔ)徹底。弊端在于價格高，并且對于傷口有一定的要求，畢竟蘑菇丁的直徑是有限的，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。

　　不常用的方法

　　火補(bǔ)：火補(bǔ)也稱為熱補(bǔ)，這種方法在卡車等大型車輛的補(bǔ)胎中經(jīng)常運(yùn)用，簡單的講原理就將破損處及其周邊輪胎橡膠熱熔使其熔化，將漏洞熔化愈合，對于大車輪胎來說這種方法效果好，并且節(jié)省成本。小車由于胎壁很薄，技術(shù)要求極高，所以不適合用這種方法。