皓 東攝

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)在建的瓦茨電商產(chǎn)業(yè)園智能倉(cāng)航拍圖。

皓 東攝

　　本報(bào)記者 禹麗敏攝

切佩爾港物流園內(nèi)，工作人員正在操作處理訂單。

本報(bào)記者 禹麗敏攝

　　本報(bào)記者 禹麗敏攝

切佩爾港物流園內(nèi)，貨車(chē)正在裝卸貨物。

本報(bào)記者 禹麗敏攝

在匈牙利首都布達(dá)佩斯以南20多公里，匈塞鐵路匈牙利段陶克紹尼站建設(shè)工地一派繁忙景象。中匈工程人員正在緊張施工，裝載著鐵路建設(shè)所需材料的工程車(chē)輛不時(shí)駛過(guò)。

匈塞鐵路連接布達(dá)佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德，是中匈共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。匈牙利是首個(gè)同中國(guó)簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國(guó)家，是中方推進(jìn)共建“一帶一路”及中國(guó)—中東歐國(guó)家合作的重要伙伴。隨著共建“一帶一路”倡議同匈牙利“向東開(kāi)放”戰(zhàn)略深度對(duì)接，中匈兩國(guó)不斷深化投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融、新能源、通信技術(shù)等各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，共同為地區(qū)乃至世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入動(dòng)力。

匈塞鐵路匈牙利段——

“將有效促進(jìn)中東歐地區(qū)互聯(lián)互通”

匈塞鐵路項(xiàng)目在建匈牙利段全長(zhǎng)約159公里，由中國(guó)中鐵九局和中鐵電氣化局與匈牙利合作方組成的聯(lián)合體實(shí)施。項(xiàng)目建成后，從布達(dá)佩斯到貝爾格萊德的車(chē)程將從8小時(shí)縮短至3小時(shí)左右，進(jìn)一步增強(qiáng)匈牙利在中東歐地區(qū)的交通樞紐地位。

匈塞鐵路是中國(guó)中鐵在歐盟的首個(gè)項(xiàng)目。中鐵九局項(xiàng)目分部總工程師陳仲亮表示，項(xiàng)目建設(shè)需要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)匈牙利的路基結(jié)構(gòu)形式、施工材料以及工藝工法等。但與施工技術(shù)相比，更具挑戰(zhàn)性的是將綠色理念融入項(xiàng)目建設(shè)。他和團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10個(gè)月的準(zhǔn)備，形成了1300多頁(yè)的《匈塞鐵路項(xiàng)目環(huán)境評(píng)估報(bào)告》，最終獲得了匈牙利環(huán)評(píng)審批部門(mén)頒發(fā)的環(huán)境許可證。在匈牙利候鳥(niǎo)繁殖期暫停施工；幫助匈牙利國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物白肩雕成功遷徙；嚴(yán)格遵守施工中材料運(yùn)輸、噪聲、震動(dòng)等方面法律規(guī)定……中企以過(guò)硬的技術(shù)水平和負(fù)責(zé)任的環(huán)保措施贏得了當(dāng)?shù)孛癖姷恼J(rèn)可。

匈塞鐵路匈牙利段首席技術(shù)經(jīng)理亞當(dāng)·里爾—?dú)W西表示，建成后的匈塞鐵路將極大便利匈塞兩國(guó)人員和物流往來(lái)，顯著拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在中鐵電氣化局項(xiàng)目分部擔(dān)任綜合辦公室副主任的喬治·巴特哈表示，匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)引入了中國(guó)的技術(shù)和工藝，大幅提升了鐵路建設(shè)效率。“匈塞鐵路將有效促進(jìn)中東歐地區(qū)互聯(lián)互通，助力匈牙利成為中東歐地區(qū)的物流樞紐。這樣的國(guó)際合作項(xiàng)目帶來(lái)了互相學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，所有參與方都有所收獲?！卑吞毓f(shuō)。

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)——

“幫助更多中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)”

裝滿貨物的集裝箱整齊排列，剛剛到達(dá)的貨運(yùn)卡車(chē)正等待卸貨；工人們駕駛著叉車(chē)來(lái)回穿梭，有條不紊地裝卸著貨物……這里是隸屬于中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)的切佩爾港物流園倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)所在的切佩爾港，位于布達(dá)佩斯南部，緊鄰多瑙河，毗鄰中歐班列布達(dá)佩斯站，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。

克里斯托弗·帕特伊已在中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)工作近3年，目前是園區(qū)部門(mén)主管，主要負(fù)責(zé)與中國(guó)企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)發(fā)展。他告訴記者：“最近有很多中國(guó)公司入駐匈牙利。我們希望提升服務(wù)水平，幫助更多中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)?！?/p>

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)成立于2012年，除切佩爾港物流園以外，還包括布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)倉(cāng)等園區(qū)。2023年，中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)開(kāi)始建設(shè)專(zhuān)注于跨境電商海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的瓦茨電商產(chǎn)業(yè)園。該產(chǎn)業(yè)園內(nèi)在建的智能倉(cāng)項(xiàng)目，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)3.3萬(wàn)平方米，計(jì)劃在今年一季度末投入使用。

目前，園區(qū)構(gòu)建了海陸空立體式中歐運(yùn)輸新通道。中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)副總經(jīng)理李海濤介紹，2024年全年，園區(qū)與江西贛州國(guó)際陸港、山東高速集團(tuán)等合作運(yùn)營(yíng)直達(dá)布達(dá)佩斯的中歐班列，共開(kāi)行31列，運(yùn)送1705個(gè)集裝箱；與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)合作實(shí)施海鐵聯(lián)運(yùn)，通過(guò)海運(yùn)方式將貨物運(yùn)輸至希臘比雷埃夫斯港等地中海北岸港口，再經(jīng)鐵路運(yùn)抵布達(dá)佩斯；與寧波舟山港、德國(guó)威廉港等合作運(yùn)營(yíng)“中歐快航”業(yè)務(wù)，航程僅需26天，是目前中國(guó)至歐洲最快的海運(yùn)航線之一，貨物抵達(dá)威廉港后，再經(jīng)鐵路運(yùn)抵布達(dá)佩斯。

為提升運(yùn)力和效率，園區(qū)還開(kāi)行“中歐卡航”，以卡車(chē)運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)從中國(guó)杭州、上海、深圳、廣州4個(gè)城市到匈牙利等歐洲國(guó)家之間的穿梭往返。2024年“中歐卡航”安全運(yùn)營(yíng)639車(chē)次，運(yùn)載貨物物資超過(guò)1.1萬(wàn)噸。此外，園區(qū)還先后開(kāi)通中國(guó)鄭州、杭州、香港等城市到布達(dá)佩斯的定班貨運(yùn)包機(jī)航班，2024年全年開(kāi)行595個(gè)航空班次，共運(yùn)輸貨物3.1萬(wàn)噸。

高索·巴拉茲是園區(qū)執(zhí)行總裁和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)。談到園區(qū)業(yè)務(wù)，他對(duì)記者說(shuō)：“我們不僅僅是投入資金，也不僅僅是交換商品，而是共同創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

高質(zhì)量共建“一帶一路”——

“實(shí)現(xiàn)互利共贏，推動(dòng)合作發(fā)展”

高質(zhì)量共建“一帶一路”是中匈合作持續(xù)升級(jí)的重要抓手，一系列項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

據(jù)中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)統(tǒng)計(jì)，截至2024年12月，該園區(qū)已累計(jì)完成投資1.71億美元，完成建筑面積21.3萬(wàn)平方米，提供了約1500個(gè)就業(yè)崗位。瓦茨電商產(chǎn)業(yè)園智能倉(cāng)正式投產(chǎn)后，還將新增200個(gè)就業(yè)崗位。在切佩爾港物流園，克里斯托弗·帕特伊告訴記者，物流園已基本實(shí)現(xiàn)員工本地化，共有當(dāng)?shù)貑T工約400人。

目前，園區(qū)正在積極布局電商物流業(yè)務(wù)。李海濤告訴記者，瓦茨電商產(chǎn)業(yè)園智能倉(cāng)項(xiàng)目應(yīng)用了先進(jìn)的機(jī)器人及后臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化技術(shù)，建成后將成為中東歐規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目之一。今后，園區(qū)將為中匈兩國(guó)乃至中國(guó)與中東歐地區(qū)間的跨境電商業(yè)務(wù)提供頭程干線運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)清關(guān)、尾程派送等全系列服務(wù)。

匈牙利的牛肉、托卡伊葡萄酒等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)中國(guó)千家萬(wàn)戶，來(lái)自中國(guó)的新能源汽車(chē)行駛在匈牙利大街小巷……近年來(lái)，中匈務(wù)實(shí)合作蓬勃發(fā)展。匈牙利國(guó)際事務(wù)研究院院長(zhǎng)格拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索進(jìn)一步推進(jìn)工業(yè)發(fā)展，特別是加強(qiáng)運(yùn)輸和物流方面的互聯(lián)互通。匈牙利堅(jiān)定支持并將繼續(xù)積極參與高質(zhì)量共建‘一帶一路’?！?/p>

“匈牙利希望通過(guò)‘向東開(kāi)放’戰(zhàn)略與共建‘一帶一路’倡議對(duì)接，實(shí)現(xiàn)互利共贏，推動(dòng)合作發(fā)展?！毙傺览麌?guó)民經(jīng)濟(jì)部副國(guó)務(wù)秘書(shū)博考伊·馬頓表示，匈中合作符合兩國(guó)共同利益，“來(lái)自中國(guó)的比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)在匈牙利的新能源項(xiàng)目順利推進(jìn)，將為匈牙利經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多動(dòng)力。”

（本報(bào)布達(dá)佩斯電  本報(bào)記者顏歡參與采寫(xiě)）  

版式設(shè)計(jì)：蔡華偉

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月21日 03 版）