國(guó)慶佳節(jié)，共赴詩(shī)和遠(yuǎn)方。來(lái)自交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)慶節(jié)假期期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量20.03億人次，日均28618.7萬(wàn)人次，比2023年同期日均增長(zhǎng)3.9%。20.03億人次，這是一個(gè)怎樣的概念？如果按照全球總?cè)丝诔^(guò)80億人來(lái)算的話，相當(dāng)于世界上約四分之一的人員乘坐交通工具出去旅行了1次。
看萬(wàn)山紅遍，層林盡染。今年是新中國(guó)成立75周年。75年篳路藍(lán)縷，75年風(fēng)雨兼程，75年鑄就輝煌。今年的國(guó)慶節(jié)分外亮眼，大街小巷被一抹抹“中國(guó)紅”浸染著。與神州同慶，看山看水看風(fēng)景成為不少家庭的首選。人們或到海南領(lǐng)略南國(guó)風(fēng)情，或到哈爾濱、漠河體悟別樣的北國(guó)風(fēng)光。各大景區(qū)人山人海，再現(xiàn)了旅游盛況，一幅幅大美“流動(dòng)中國(guó)”圖彰顯著祖國(guó)的繁榮與富庶。
“流動(dòng)中國(guó)”里蘊(yùn)含著交通大國(guó)的“中國(guó)速度”。國(guó)家強(qiáng)則交通強(qiáng)。交通是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。直到1909年我國(guó)才有了第一條屬于自己的鐵路——京張鐵路。新中國(guó)成立后，我國(guó)的鐵路事業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。歷經(jīng)幾十年艱苦奮斗，尤其改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的交通事業(yè)大踏步前進(jìn)，所取得的成就令世界矚目。截至2023年年底，我國(guó)公路總里程達(dá)到了544.1萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)18.4萬(wàn)公里；截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵達(dá)到4.5萬(wàn)公里。此外，在海運(yùn)、民航方面中國(guó)也是一路高歌，成就斐然，中國(guó)因此而成為世界第一交通大國(guó)。當(dāng)下，坐著高鐵朝發(fā)夕至看遍大半個(gè)中國(guó)已經(jīng)不再是夢(mèng)想。不但如此，中國(guó)高鐵技術(shù)還走向世界，印尼的雅萬(wàn)高鐵就是一個(gè)明證。交通大國(guó)的“中國(guó)速度”深深影響著世界，成為世界交通史上的發(fā)展奇跡。
“流動(dòng)中國(guó)”里蘊(yùn)藏著人民的生活富足。當(dāng)下，隨著人民生活水平的提高，外出旅游漸成時(shí)尚，人們開(kāi)始把走遍中國(guó)視為一種生活理想。數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶節(jié)公路、鐵路、水路、民航的客運(yùn)量分別為26075萬(wàn)人次、13125.1萬(wàn)人次、980.1萬(wàn)人次、1609.6萬(wàn)人次，占交通出行人數(shù)的二成左右。值得注意的是，親子游成為今年國(guó)慶期間國(guó)內(nèi)游的主力，跨省游成為主流，北京、山西、上海、江蘇、浙江、四川、重慶以及新疆等地成為熱門的出行地區(qū)。車流穿梭，網(wǎng)約車、共享單車等交通新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展；高鐵飛馳，“復(fù)興號(hào)”搭載越來(lái)越多的乘客奔赴各地；巨輪遠(yuǎn)航，人們可以在江海之上感受別樣的風(fēng)景；飛機(jī)翱翔，一地與另一地之間的空間距離越來(lái)越短……“流動(dòng)中國(guó)”不但彰顯著“中國(guó)速度”，更蘊(yùn)含著人民的富足。
戮力同心，攜手同行，共同建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。就目前而言，我們雖然是交通大國(guó)，但還不是交通強(qiáng)國(guó)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)依然任重而道遠(yuǎn)。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。自2019年底啟動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)以來(lái)，交通運(yùn)輸部已組織開(kāi)展了367項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，覆蓋了綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、中高速磁懸浮列車、5G車路協(xié)同等重點(diǎn)領(lǐng)域。黨的二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》，對(duì)交通運(yùn)輸、科技體制、科研單位等領(lǐng)域改革作出一系列重要部署，全會(huì)確定的300多項(xiàng)改革任務(wù)，與交通運(yùn)輸直接相關(guān)的有10多項(xiàng)，這充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的高度重視，更是指引加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的根本遵循。全黨全國(guó)人民要心往一處想，勁往一處使，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出不懈努力。
品讀“流動(dòng)中國(guó)”，感知“中國(guó)速度”背后的發(fā)展密碼。人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。交通現(xiàn)代化是中國(guó)式現(xiàn)代化的“先行官”，沒(méi)有交通現(xiàn)代化就沒(méi)有中國(guó)式現(xiàn)代化。大力發(fā)展交通事業(yè)不但是中國(guó)式現(xiàn)代化的需要，更是人民群眾出行的必需。交通跟上，人民才會(huì)幸福安康，旅游才會(huì)熱辣滾燙。讓我們共同努力，早日步入現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)行列。
作者：李紅軍