每天超1400噸涉疫垃圾如何消失的
上海疫情期間醫(yī)廢日處置量猛增3倍多，全市醫(yī)廢應(yīng)收盡收、應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)、日產(chǎn)日清
記者 戚穎璞
最近，10輛醫(yī)廢收運車同時從重慶出發(fā)，歷經(jīng)60個小時奔波輾轉(zhuǎn)，終于抵達(dá)位于上海嘉定的車輛改裝廠。
“這批收運車會在適配箱體安裝等‘變裝’后正式投用，每天可為涉疫醫(yī)廢收運增加30批次，給定點收治醫(yī)院提供2萬張床位的醫(yī)廢收運服務(wù)?！鄙虾３峭镀煜律虾－h(huán)境固處公司負(fù)責(zé)人說。
這場跨越1700公里的車輛轉(zhuǎn)場接力，正在為上海醫(yī)廢收運處置注入強大動能。記者從上海城投獲悉，從本輪疫情發(fā)生以來，醫(yī)廢產(chǎn)生量節(jié)節(jié)攀升，處置量也從最初每天300噸增至每天超過1400噸，對應(yīng)的垃圾焚燒線正全力運轉(zhuǎn)，迄今為止運行平穩(wěn)。
猛增數(shù)倍的醫(yī)療廢物是如何安全消失的？
全力擴(kuò)充收運隊伍
處置醫(yī)廢是防疫鏈條上的最后一環(huán)，涉及面很廣，覆蓋收、運、處置三方面。上海城投承擔(dān)了上海垃圾收運處置的主要任務(wù)，僅旗下上海環(huán)境一家就承擔(dān)了全市6700余家醫(yī)療機(jī)構(gòu)，39個定點醫(yī)院、185個方艙醫(yī)院，共計37.93萬張床位的涉疫垃圾處置，此外還包括76個集中隔離點、10個港口集中居住點以及虹橋、浦東機(jī)場國際航班和上海港國際航行船舶的產(chǎn)出。
從3月開始，陽性病例數(shù)量迅速上升，根據(jù)涉疫垃圾收運變化、醫(yī)廢應(yīng)急處置能力，上海城投不斷提高應(yīng)急響應(yīng)能級，保障全市醫(yī)廢應(yīng)收盡收、應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)、日產(chǎn)日清。
如果說產(chǎn)廢點和垃圾焚燒廠是這張醫(yī)廢處置大網(wǎng)的節(jié)點，那么收運就是連接各個節(jié)點的線，可以覆蓋整座城市，能否安全及時運輸十分關(guān)鍵，“人”的角色不可或缺。上海環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，3月11日，下屬固廢處置公司生產(chǎn)人員、管理人員已全部返崗就位，全廠進(jìn)入閉環(huán)管理狀態(tài)。為保證一線隊伍的正常運轉(zhuǎn)，還成立了醫(yī)廢應(yīng)急服務(wù)專班。
不少員工主動申請加入收運團(tuán)隊。醫(yī)廢分公司客服方成中看到緊急招募通知，有過醫(yī)廢車駕駛經(jīng)驗的他主動提出夜間參加收運涉疫垃圾。從嘉定基地到老港基地，一來一回250公里，他18時出發(fā)，次日凌晨返回公司，休息4個小時后，繼續(xù)投入本職工作。
即便如此，由于涉疫垃圾產(chǎn)量增速快，一線團(tuán)隊處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。僅4月14日至4月20日這一周，共出動近300輛醫(yī)廢收運車輛，每日行駛里程近6萬公里。
“截至目前，我們的‘特種車隊’已經(jīng)堅守崗位近50天，他們平均年齡超過45歲，是整個收運體系的中堅力量?！惫烫幑军h總支書記、執(zhí)行董事包海賓說，公司176名收運人員白天收運常規(guī)醫(yī)廢和隔離點垃圾，晚上去收涉疫垃圾，每天工作量從兩趟增加到三趟，常常凌晨出發(fā)、深夜回廠。因為要著防護(hù)服上崗，每個人都穿了“尿不濕”，工作時盡量不進(jìn)食，減少穿脫次數(shù)。
方艙垃圾動態(tài)清零
隨著全市大大小小的方艙醫(yī)院陸續(xù)啟用，許多人開始關(guān)心，從方艙產(chǎn)出的涉疫垃圾能不能安全轉(zhuǎn)移，會不會影響到周邊居民？記者從上海城投獲悉，針對方艙醫(yī)院和隔離點，目前已經(jīng)成立醫(yī)廢應(yīng)急服務(wù)對接專班，確保產(chǎn)廢點和收運隊之間的信息通暢。
在方艙醫(yī)院啟用之前，醫(yī)廢收運流程就已經(jīng)確定。得知金山區(qū)某市級方艙醫(yī)院馬上啟動，專班隊員直接駐扎在這座方艙醫(yī)院的管理指揮部，為現(xiàn)場運營團(tuán)隊提供24小時“管家式”服務(wù)。方艙醫(yī)院的垃圾放在哪里、怎么裝袋、如何消殺，都很有講究，隊員就協(xié)助運營團(tuán)隊去完善涉疫垃圾的貯存、清運規(guī)范，根據(jù)實際布局，科學(xué)劃定貯存場所。
涉疫垃圾存在安全隱患，每一道程序都馬虎不得。專班還要幫助方艙醫(yī)院建立“物業(yè)、醫(yī)院、收運”三方溝通機(jī)制，掌握產(chǎn)廢情況，形成“定時、定點、定人、定車、定路線”的“五定”工作標(biāo)準(zhǔn)。
截至目前，這支以“90后”為主力的專班，已經(jīng)和100多個方艙和隔離點建立了良好的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，打通收運“第一道”關(guān)口。成員每天駕車日行上千公里，根據(jù)各點位每日涉疫垃圾庫存率，首創(chuàng)了“紅黃綠”三級庫存預(yù)警響應(yīng)機(jī)制。
在方艙醫(yī)院運行期間，收運團(tuán)隊還需要處理大量突發(fā)事件。國家會展中心方艙醫(yī)院是上海最大的方艙醫(yī)院，4月10日，上海城投環(huán)境啟動“四葉草”方艙的涉疫垃圾清運，籌備成立清運突擊隊。4月13日突降大雨，現(xiàn)場不具備室外作業(yè)條件，突擊隊改變之前的收運方式，直接把車輛、設(shè)備前移到場館通道口，與前端密切配合。
4月20日，國展中心方艙醫(yī)院7、8號館大量病人出院，這兩個場館內(nèi)采用“一體被”，被套無法拆卸，只能整體廢棄，導(dǎo)致當(dāng)日醫(yī)廢收運量劇增，突擊隊根據(jù)提前做好的應(yīng)急預(yù)案，及時增配運輸車輛和作業(yè)人員，確保當(dāng)天出艙垃圾日產(chǎn)日清。從4月10日以來，共計清運國展中心方艙醫(yī)院涉疫垃圾近1000噸。
超極限狀態(tài)平穩(wěn)運行
上海城投擁有11座生活垃圾焚燒廠和全市唯一的專業(yè)醫(yī)廢收運處置系統(tǒng)，全部處置能力占全市的85%。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，醫(yī)廢處置在超極限狀態(tài)下平穩(wěn)運行。
自從本輪疫情發(fā)生后，上海醫(yī)廢總量急劇上升，超過處置能力極限的3倍。相關(guān)處置團(tuán)隊采取多種方式全面提升收運能力。比如，啟用大型自卸車輛和裝載機(jī)來裝運隔離點與方艙的涉疫垃圾，開啟生活垃圾焚燒設(shè)施協(xié)同處置醫(yī)廢模式，先后調(diào)配收運車600余輛、配套工程裝載機(jī)械30余臺，收運員620名，總收運能力從每天370噸快速提升到每天1500噸，達(dá)到平時4倍以上。據(jù)悉，上海醫(yī)廢應(yīng)急響應(yīng)模式已受到國家生態(tài)環(huán)境部充分認(rèn)可。
除了醫(yī)療廢棄物，封管區(qū)產(chǎn)生的專項生活垃圾在疫情期間也迅速上升。城投環(huán)境徐浦、虎林基地啟動了專項生活垃圾轉(zhuǎn)運，服務(wù)徐匯、閔行、黃浦、靜安、虹口、長寧、寶山、楊浦等行政區(qū)，落實專人、專箱、專車、專船、專泊位和定點、定時、定航線措施。老港、江橋、松江、金山、奉賢、崇明等垃圾焚燒廠承擔(dān)專項生活垃圾應(yīng)急處置任務(wù)。其中專項垃圾焚燒處置6.3萬噸，日均1375噸；專項生活垃圾轉(zhuǎn)運總量達(dá)2.6萬噸，日均634噸，全部日產(chǎn)日清。
記者了解到，針對居民反映的生活垃圾前端收集、運輸力量嚴(yán)重短缺、積壓嚴(yán)重問題，上海城投也和各區(qū)綠容局進(jìn)行協(xié)商，確定前端點位，把集裝箱空箱提前布置好，由各街道負(fù)責(zé)管理，生活垃圾直接進(jìn)箱，箱滿后由集卡運到徐浦基地進(jìn)行轉(zhuǎn)運、處置，目前已在前端布點20個，投入集裝箱20個。