資料圖：東風(fēng)猛士應(yīng)急指揮車

　　“一天擦車好幾遍，我卻待你如初戀”。每次擦車的時候趙長龍都習(xí)慣跟自己打趣，開著中國國產(chǎn)的東風(fēng)“猛士”指揮車在剛果（金）執(zhí)行維和任務(wù)讓他時刻都感覺到信心滿滿、底氣十足。這個汽車班長有個特點，每次出車前，除了要把自己精心“收拾”一下，還要把駕駛的車輛擦洗的一干二凈，用他的話說這代表著“軍威”和“國威”。

　　他是隨中國第十七批赴剛果（金）維和醫(yī)療分隊于今年4月份來到布卡武的，他在這里已經(jīng)經(jīng)歷了熱帶雨林氣候的一個旱季和半個雨季。

　　“旱季出門一車土，雨季出門一車泥”。這是趙長龍對布卡武的旱季和雨季車輛保養(yǎng)的總結(jié)。

　　由于連年的戰(zhàn)亂，政府在南基伍省的道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上道路損壞速度，特別是在布卡武市區(qū)的周圍幾乎找不到一條像樣的公路，趙長龍他們每次出車前都要對車況進(jìn)行認(rèn)真的檢查。

　　“路邊都是法語的標(biāo)牌，一些提示根本就看不清楚，每次出車往駕駛位置上一坐，手握住方向盤，一刻都不敢放松警惕，不知道什么時候會發(fā)生難以預(yù)測的狀況，精神肯定會高度緊張。”談到剛來任務(wù)區(qū)的前兩個月，趙長龍會告訴大家當(dāng)時每次出車都會十分謹(jǐn)慎。

　　“現(xiàn)在好多了，學(xué)了幾句法語和斯瓦希里語，遇到堵車的時候旁邊的司機(jī)如果跟我說‘Jambo（你好）’，我可以應(yīng)付了‘Muzurisana,asante（我很好，謝謝）’”。

　　布卡武市是由五個半島組成的濱湖城市，五個半島像人的五個手指伸到基伍湖里，市區(qū)內(nèi)分布著高低不平的丘陵，獨特的地理環(huán)境決定了市區(qū)復(fù)雜的道路交通狀況。我中國駐剛果（金）維和醫(yī)療分隊駐守在第二個半島，方圓幾公里坐落有包括聯(lián)剛穩(wěn)定團(tuán)布卡武總部（HQ，Headquarter）、聯(lián)合國難民事務(wù)高級專員公署辦事處（UNHCR）、國際紅十字委員會（ICRC）、世界衛(wèi)生組織（WHO）駐剛果（金）南基伍省聯(lián)絡(luò)員辦公室等十幾家國際機(jī)構(gòu)，因為不同膚色、不同國籍的人員在附近工作，這里也往往被稱作為“UN城”或“UN區(qū)”。

　　“布卡武市區(qū)居住了幾十萬民眾，每天上午十一點和下午四點是市區(qū)道路最擁擠的時候，一般出車應(yīng)避免這兩個時間段，除非有特殊情況。”趙長龍說。

　　因為實行的五天工作制，從周一到周五布卡武都會迎來上午和下午的下班“高峰期”，如果這個時間段車輛被堵在路上可能會在車流中花費很長時間，除了極個別的人外，大部分的當(dāng)?shù)孛癖妼τ蠻N標(biāo)識的車輛，特別是懸掛了中國國旗的車輛還是十分友好的。

　　“雖然剛果（金）現(xiàn)在處在戰(zhàn)亂狀態(tài)，但是當(dāng)?shù)孛癖姷墓惨庾R還比較好，每次我往直升機(jī)停機(jī)坪緊急后送病人的時候，當(dāng)?shù)剀囕v聽到急救車的警報聲后會主動停下來避讓，有時候警察也會協(xié)助疏散避讓不及的車輛。只要民眾的素質(zhì)還在，剛果（金）就有希望。”

　　在布卡武市區(qū)第四個半島坐落有聯(lián)剛穩(wěn)定團(tuán)布卡武總部運輸部門（MOVCON）管理直升機(jī)停機(jī)坪，只要氣象條件允許，無論是從各一級醫(yī)院緊急轉(zhuǎn)運來的危重病人，還是我維和醫(yī)療分隊緊急后送至三級醫(yī)院的危重病人，都要經(jīng)過這個停機(jī)坪接送病人。這個停機(jī)坪距離我維和醫(yī)療分隊駐地約5公里，全部都是市區(qū)繁忙路段，車多人擠的現(xiàn)象十分常見，這5公里的距離被趙長龍和戰(zhàn)友們稱作“生死5公里”，急救車的速度為挽救傷員的生命能夠爭取到寶貴的時間。