據(jù)美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站1月下旬報(bào)道，為緩解執(zhí)行搜索和救援任務(wù)時(shí)能力不足現(xiàn)狀，北約成員國(guó)加拿大正在推進(jìn)CH-149“鸕鶿”直升機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鸕鶿”直升機(jī)）現(xiàn)代化升級(jí)計(jì)劃。經(jīng)升級(jí)改造后，這些直升機(jī)預(yù)計(jì)能服役至2042年，為加拿大空軍搜救行動(dòng)提供更多選項(xiàng)。

“鸕鶿”日漸老化

自2000年首架“鸕鶿”直升機(jī)入役加拿大空軍以來(lái)，該型機(jī)一直用來(lái)執(zhí)行搜索和救援任務(wù)。隨著服役年限增加，該型機(jī)日漸老化，事故不斷。

2020年9月，加拿大空軍1架“鸕鶿”直升機(jī)在紐芬蘭和拉布拉多省北部開(kāi)展為期2周的搜索和救援演習(xí)，受天氣影響，機(jī)組人員不得不迫降在靠近北極熊棲息地的薩格勒克機(jī)場(chǎng)。直升機(jī)降落后遭當(dāng)?shù)乇睒O熊破壞，經(jīng)4天維修后，才恢復(fù)執(zhí)行任務(wù)。

2022年3月，加拿大空軍另1架“鸕鶿”直升機(jī)在紐芬蘭和拉布拉多省甘德空軍基地意外墜毀。事后的調(diào)查報(bào)告顯示，在這次訓(xùn)練任務(wù)中，當(dāng)機(jī)組人員進(jìn)行懸停操作時(shí)，飛行員座椅意外下降到最低位置。飛機(jī)隨后以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，并向右側(cè)傾斜，隨之撞向跑道，導(dǎo)致2人重傷。

加緊升級(jí)換代

根據(jù)加拿大國(guó)防部網(wǎng)站消息，2022年12月22日，加拿大政府與萊昂納多英國(guó)分公司和加拿大航空電子設(shè)備公司簽署總價(jià)值12.4億美元合同，擬對(duì)“鸕鶿”直升機(jī)進(jìn)行改造升級(jí)。加拿大國(guó)防部發(fā)言人丹·勒布特希利爾表示，該項(xiàng)目將使“鸕鶿”直升機(jī)升級(jí)到與更先進(jìn)的AW-101直升機(jī)同一水平。目前，已有挪威等國(guó)使用上述機(jī)型執(zhí)行搜救任務(wù)。加拿大空軍預(yù)計(jì)2026年接收首架升級(jí)后直升機(jī)。

據(jù)報(bào)道，“鸕鶿”直升機(jī)升級(jí)涉及導(dǎo)航、通信、飛行管理、飛行記錄儀和安全系統(tǒng)的現(xiàn)代化，將提升傳感器性能和無(wú)線通信能力。勒布特希利爾表示，他們將使用現(xiàn)有“鸕鶿”直升機(jī)庫(kù)存中的零部件和VH-71直升機(jī)零部件，包括變速器、起落架和控制面，最大限度整合資源，降低成本。加拿大還將從萊昂納多英國(guó)分公司購(gòu)買(mǎi)更多部件，將機(jī)隊(duì)規(guī)模從13架擴(kuò)大到16架，以備承擔(dān)更多搜救任務(wù)。

改進(jìn)訓(xùn)練方案

由于缺乏相應(yīng)模擬訓(xùn)練設(shè)備和能力，此前“鸕鶿”直升機(jī)機(jī)組人員不得不前往英國(guó)，利用與該機(jī)型類(lèi)似的模擬器開(kāi)展訓(xùn)練。未來(lái)這一狀況將得到扭轉(zhuǎn)。此次加拿大航空電子設(shè)備公司獲得近4億美元合同，負(fù)責(zé)為升級(jí)后的直升機(jī)配備國(guó)產(chǎn)飛行模擬器。這意味著，“鸕鶿”直升機(jī)機(jī)組人員將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)模擬器訓(xùn)練，訓(xùn)練水平有望得到提升。（張小麗 董小超）