據(jù)俄羅斯之聲網(wǎng)站12月4日?qǐng)?bào)道，中國(guó)第一架隱身無(wú)人機(jī)已于11月21日進(jìn)行了17分鐘飛行，其讓中國(guó)的鄰國(guó)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為難。而一些專(zhuān)家認(rèn)為，從用于軍事用途的無(wú)人機(jī)數(shù)量來(lái)看，中國(guó)已排在美國(guó)之后，處于世界第二位。

　　報(bào)道稱(chēng)，在11月底，中國(guó)以自行研發(fā)的隱身無(wú)人機(jī)真正讓鄰國(guó)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為難了。無(wú)人駕駛技術(shù)目前處于上升階段，現(xiàn)在就連恐怖分子也在使用原始的無(wú)人機(jī)。而無(wú)人機(jī)制造商斷言，第六代飛行器就會(huì)是無(wú)人機(jī)。

　　報(bào)道透露，中國(guó)第一架隱身無(wú)人機(jī)的17分鐘飛行已于11月21日進(jìn)行?？偟膩?lái)說(shuō)，一些專(zhuān)家認(rèn)為，從用于軍事用途的無(wú)人機(jī)數(shù)量來(lái)看，中國(guó)已排在美國(guó)之后，處于世界第二位。

　　與此同時(shí)，從使用規(guī)模上來(lái)看，美國(guó)和以色列處于領(lǐng)先地位。而從在該領(lǐng)域的技術(shù)水平上看，歐盟國(guó)家正在趕上他們。包括俄羅斯飛機(jī)制造企業(yè)的代表在內(nèi)，均預(yù)測(cè)在未來(lái)數(shù)年，在世界主要大國(guó)的空軍中可能會(huì)減少有人駕駛飛機(jī)的數(shù)量。飛機(jī)制造商們是以自己的分析師的估算為依據(jù)的——分析師們斷言，第六代飛機(jī)在未來(lái)注定是無(wú)人駕駛的。

　　然而在專(zhuān)家圈子中，沒(méi)有對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)展前景的統(tǒng)一愿景。

　　報(bào)道援引俄羅斯《獨(dú)立軍事評(píng)論》周報(bào)專(zhuān)家弗拉基米爾·謝爾巴科夫觀點(diǎn)稱(chēng)，至少在最近五年內(nèi)，在世界主要國(guó)家的空軍中，有人駕駛飛機(jī)的根本比例不會(huì)發(fā)生變化。

　　謝爾巴科夫表示， 使用無(wú)人機(jī)的各種問(wèn)題還未完全解決。暫時(shí)來(lái)看，畢竟有人駕駛飛機(jī)在絕大多數(shù)情況下仍然比無(wú)人機(jī)更有效。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可以預(yù)期，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐漸進(jìn)步，它們將逐漸取代有人駕駛飛機(jī)。

　　謝爾巴科夫介紹稱(chēng)，未來(lái)無(wú)人機(jī)由于其在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)中會(huì)便宜得多，可能會(huì)占據(jù)空中優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這要?dú)w功于它的主要優(yōu)點(diǎn)——可以不讓飛行員的生命冒險(xiǎn)。

　　報(bào)道表示，無(wú)人機(jī)也具有一系列技術(shù)和法律缺陷。如果無(wú)人機(jī)是在其規(guī)定計(jì)劃的基礎(chǔ)上運(yùn)行，它的航線就不可能被取消或變化。對(duì)以遠(yuǎn)程操縱進(jìn)行的無(wú)人機(jī)控制，敵人可以通過(guò)使用簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)程序?qū)ζ鋽r截或削弱。而可由人工智能控制的無(wú)人機(jī)無(wú)法總是客觀地評(píng)估局勢(shì)，并可能會(huì)做出錯(cuò)誤的攻擊決定。這樣的決定已經(jīng)造成在伊拉克、阿富汗和巴基斯坦的數(shù)百名平民死亡。

　　報(bào)道最后稱(chēng)，最近在俄羅斯空軍發(fā)展問(wèn)題會(huì)議上，俄總統(tǒng)普京說(shuō)，俄羅斯打算發(fā)展無(wú)人機(jī)，但俄羅斯軍方和情報(bào)部門(mén)使用無(wú)人機(jī)的方法將會(huì)與美國(guó)和其他國(guó)家不同，普京指的或許就是避免無(wú)人機(jī)導(dǎo)致的誤傷等。